Un peu de Goulash, un peu de paprika et surtout beaucoup de Tokay, et oui nous sommes dans le pays des Magyars, la Hongrie, une bien jolie destination avant les vacances « officielles » de la F1 !
Depuis quelques semaines, les paddocks bruissent de rumeurs diverses quant au plateau 2010. Depuis l’officialisation de la liste des 13 équipes engagées pour la saison prochaine – à moins d’un énième épisode de fronde anti-FIA -, l’attention de la presse se focalise de plus en plus sur l’avenir de nos pilotes. Pour l’heure, seuls Hamilton, Glock, Raikkonen, Massa, Vettel et Button semblent assurés de rester où ils sont l’année prochaine. Lire la suite...
Trois longues semaines nous séparent du dernier GP de Grande Bretagne, une épreuve dominée sans partage par les Red Bull attendues de pied ferme en Allemagne qui réservait un accueil triomphal à son nouveau baron de la F1. La réaction des Brawn et de son leader button était tout aussi attendue.
Après 3 semaines de sevrage d’information, faute d’essais, le Grand Prix d’Allemagne s’est aussi conjugué avec rumeurs et premières informations pour la saison 2010, tout cela sur fond de regain de tension entre FIA et FOTA et propos scandaleux du Grand Argentier de la F1.
L’équipe du SAV reviendra sur tout ce qui a fait l’actualité lors de ce Grand Prix, de l’avenir de Bourdais au départ de Webber, tout, ou presque, sera abordé au sein de notre équipe qui vous propose ses rubriques habituelles et quelques petites retouches visant à rendre notre émission encore plus dynamique.
Bien sûr, retrouvez notre concours top pas position , et n’oubliez pas de répondre à notre nouvelle question, proposée par Enzo, en toute fin d’émission.
A l’occasion de la fête nationale, le SAV vous propose également un Quizz maison consacré aux pilotes et à leurs performances à domicile, un quizz disponible en fin d’article. Bonne chance.
Vous pouvez nous retrouver sur iTunes. Bonne écoute et n’oubliez pas de visiter le site www.enzof1.com et le site officiel de la F1.
Pour répondre à la question de notre concours « Top Pas Position », présentée par EnzoF1 en fin d’émission, vous avez jusqu’à la prochaine émission. Envoyez votre réponse par le biais du formulaire de contact disponible dans la barre de menu. Précisez le sujet de votre message : « Concours ». Le tirage au sort aura lieu lors de la prochaine émission.
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Parce que même s’il y a F1, y a pas que la F1, parlons du circuit qui nous accueille : le Nurburgring. Si ça ne sera que la 2ème fois que le circuit accueillera le GP d’Allemagne (après avoir été l’hôte du GP d’Europe et du Luxembourg), 24 ans après sa première levée, remportée par Michele Alboreto, sur Ferrari, la ville du Nurburg aura été pendant longtemps le temple de la F1 en Allemagne pour ne pas dire dans le monde, avec son fameux et exigent circuit du Nordschleife.
Ce circuit, qui accueille encore aujourd’hui des courses, était réputé comme l’Enfer Vert. Petit bijou de 176 tours, le Nordschleife était la pièce maîtresse d’un complexe automobile comprenant une boucle nord (« Nordschleife ») de 22km et une boucle sud de 7 km. Cette dernière, la Sudschleife, a été détruite lors de la construction du nouveau Nurburgring qui ne partage donc aucune pouce de bithume avec l’ancien Nurburgring. Les deux boucles se partageant la ligne droite des stands, il était alors possible d’enchainer les 2 pour faire un tour de près de 30 kilomètres.
Alors, à quelques heures du Grand Prix, qui s’annonce excitant, surtout si la pluie s’en mêle, on vous invite à faire un tour du Nordschleife en caméra embarquée à bord de la BMW Sauber de Nick Heidfeld dernier pilote de F1 a piloter une F1 moderne sur ce circuit et première depuis bien longtemps.
NB : La garantie du SAV ne couvre pas le fait que le nouveau tracé vous semble fade après avoir vu cette vidéo.
Parce que y a pas que la F1, et parce qu’il y avait pas de F1 tout court ce week-end, on va parler de l’Allemagne. Alors tout de suite, soyons clair, on réserve notre pronostic quant à l’efficacité d’Adolf Hitler prononcée par Bernie Ecclestone pour le prochain SAV. Non, pour ce 3ème volume, nous ne révisionnerons pas l’histoire récente de l’Allemagne en sous-entendant que Max Mosley, adepte avéré des parties fines sauce « Archtung ! Schneil ! », doive s’inspire de l’efficacité d’Adolf Hitler.
Quoique, à bien y réfléchir, on va aussi parler d’une sorte de dictateur, un type horrible qui a mis à ses pieds toute l’Italie et qui a tué de nombreux fans à travers le monde en dominant la F1 pendant de trop longues années pour certains et de trop courtes pour d’autres (oui, oui, j’insiste) : c’est le Kaiser, Michael Schumacher.
Apparemment, jaloux du succès de son jeune compatriote, Sebastian Vettel, vainqueur en Angleterre, et dont on annonce déjà l’accueil triomphal au Nurburgring, le Baron Rouge a fait un retour tonitruant dans l’actualité, sous le casque du Stig.
