L’équipe du Service Après-Vente de la F1 est heureuse de vous souhaiter un tous un Joyeux Noël en espérant que le Père Noël ait été généreux avec vous et avec ceux qui vous sont chers. Comme nous le savons tous, le Père Noël a déjà fait déposé ses cadeaux au pieds du Sapin de la F1 et nous annonce une saison 2010 resplendissante, mais le SAV de la F1 ne Lire la suite...
Il est connu pour son célèbre habit rouge, son bolide qui ne lui a laissé aucun concurrent et ses cheveux grisonnant et après avoir longtemps réjouis les petits enfants que nous étions, il sera bientôt de retour et tout le monde s’y prépare depuis un mois… Quoi ? Mais non on parle pas du Père Noël, il peut aller se recoucher celui-là ! Qu’est-ce qu’on en a à faire du Lire la suite...
Le projet était dans les tirroirs depuis longtemps et de rumeur insolite il semblerait que le fantasme de Bernie d’organiser un Grand Prix dans les rues de Rome s’apprête à devenir réalité. En effet, Maurizio Flammini, la tête pensante de ce projet, a confié dans les colonnes de la Gazetta dello Sport avoir « signé un accord avec Bernie Ecclestone ». Selon le maire de la capitale italienne, Gianni Alemmano, il ne Lire la suite...
Plus que quelques jours avant que l’année 2009 ne s’éclipse et il était temps d’en finir avec notre dossier consacré aux aléas de la Course au titre, dont Jenson Button a inscrit cette année une page de plus. Le SAV de la F1 vous propose de découvrir cette dernière de pilotes à laquelle aurait pu appartenir Jenson Button, celle des pilotes surprises, des pilotes au talent certes reconnu mais sous-estimé, Lire la suite...
A la veille de Noël, le Père Noël n’a toujours pas livré les pilotes au pieds des sapins de nos 13 écuries même si peu à peu les chaussettes au dessus de l’âtre de la cheminée se remplissent avec quelques surprises à la clé. Mercedes Red-Bull Sauber Renault Force India Toro Rosso Campos Lotus Virgin Racing US F1 Mercedes Mercedes court après Schumi Après la formalisation de la titularisation de Lire la suite...
Un an après la proposition saugrenue de Bernie, validée par la FIA, d’offrir le titre au détenteur du plus grand nombre de victoires, voici que le barème de points est de nouveau au centre des réflexions conjuguées entre FOTA et FIA. Cette fois-ci, nulle est question d’abandonner ce bon vieux système à points qui a mainte fois fait ses preuves pour une mauvaise inspiration olympique, non, il s’agit juste de Lire la suite...
Les fans respirent et les légendes de la F1 ne se retourneront pas dans leurs tombes puisque, nous l’avons appris hier, Silverstone accueillera bel et bien le fameux et historique Grand Prix de Grande Bretagne pour les 17 années à venir… en lieu et place de Donington.
En 2007, Tom Wheatcroft, le propriétaire du circuit de Donington depuis 1971 avait cédé un bail de 150 ans sur le circuit à la société Donington Venture Leisure (DVL). En juillet 2008, à la veille du Grand Prix de Grand Bretagne à Silverstone, DVL avait acquis le droit d’organiser sur son circuit ledit Grand Prix à partir de 2010 et ce pour un contrat de 17 ans. L’émotion avait été forte chez les amateurs de F1, d’autant que le circuit de Donington est loin de soutenir la comparaison avec Silverstone ou encore un Brands Hatch vieillissant. Cependant, des travaux de modernisation du circuit avaient été annoncés incluant le déplacement de la ligne de départ/arrivée ainsi que l’ajout d’un nouveau tronçon, dessiné par Herman Tilke.
Voici la vidéo d’un tour virtuel de ce nouveau Donington.
Pour ce deuxième rendez-vous du caddie du SAV, un vrai produit qu’il est bien qu’il est beau qu’en plus c’est pas cher (rassurez-vous si vous avez quand même acheté des dust caps Ferrari on vous en veut pas trop…). Comme vous nous écoutez avec assiduité à chaque émission, vous le savez qu’on aime beaucoup revenir sur la glorieuse histoire de notre discipline préférée. Et voilà qu’en cette fin d’année 2009 Lire la suite...
Quel est le point commun entre Pedro de la Rosa et Giancarlo Fisichella ? Certes, tous les deux ont dépassé ou en tout cas ne sont pas loin d’avoir dépassé la date limite de consommation d’un pilote de F1, mais ça n’est pas leur seul point commun. Le premier a presque toujours été pilote essayeur tandis que le second l’est depuis quelques semaines maintenant. Ils sont bruns, ils sont latins Lire la suite...
