Espagne 2014 – Libres 3 : Hamilton laisse la première place à Rosberg
Après un vendredi catastrophique, Vettel a enfin roulé sérieusement avec le nouvel-ancien châssis. Il réalise le 10ème temps à deux dixièmes de son coéquipier. Ferrari souffle le chaud et le froid, avec un Kimi Räikkönen très loin de Fernando Alonso qui réussit à être le meilleur des autres dans cette séance. Il est malgré tout à plus d’une seconde des Mercedes. Les deux premières places sont évidemment pour Nico Rosberg et Lewis Hamilton. La seule surprise est venue de Lewis qui dominait le début de séance en pneus durs, et qui n’a réalisé qu’une tentative en pneus tendres, laissant donc la première place à son coéquipier.
Le classement
| Pos. | N° | Pilote | Ecurie | Temps | Ecarts | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Rosberg | Mercedes | 1:25.887 | 16 | |
| 2 | 44 | Hamilton | Mercedes | 1:26.756 | 0.869 | 9 |
| 3 | 14 | Alonso | Ferrari | 1:27.188 | 1.301 | 15 |
| 4 | 19 | Massa | Williams | 1:27.223 | 1.336 | 10 |
| 5 | 8 | Grosjean | Lotus | 1:27.682 | 1.795 | 18 |
| 6 | 20 | Magnussen | McLaren | 1:27.806 | 1.919 | 16 |
| 7 | 3 | Ricciardo | Red Bull | 1:27.808 | 1.921 | 12 |
| 8 | 22 | Button | McLaren | 1:28.006 | 2.119 | 11 |
| 9 | 13 | Maldonado | Lotus | 1:28.076 | 2.189 | 19 |
| 10 | 1 | Vettel | Red Bull | 1:28.085 | 2.198 | 20 |
| 11 | 77 | Bottas | Williams | 1:28.101 | 2.214 | 12 |
| 12 | 25 | Vergne | Toro Rosso | 1:28.242 | 2.355 | 16 |
| 13 | 26 | Kvyat | toro Rosso | 1:28.298 | 2.411 | 16 |
| 14 | 7 | Räikkönen | Ferrari | 1:28.419 | 2.532 | 16 |
| 15 | 11 | Pérez | Force India | 1:28.571 | 2.684 | 13 |
| 16 | 27 | Hulkenberg | Force India | 1:28.668 | 2.781 | 13 |
| 17 | 99 | Sutil | Sauber | 1:28.715 | 2.828 | 16 |
| 18 | 21 | Gutiérrez | Sauber | 1:28.865 | 2.978 | 18 |
| 19 | 4 | Chilton | Marussia | 1:30.169 | 4.282 | 15 |
| 20 | 17 | Bianchi | Marussia | 1:30.670 | 4.783 | 12 |
| 21 | 10 | Kobayashi | Caterham | 1:30.712 | 4.825 | 18 |
| 22 | 9 | Ericsson | Caterham | 1:31.559 | 5.672 | 19 |
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Jacky Ratzenberger
Passionné de F1 depuis plus de 30 ans, nouvel entrant dans le SAV de la F1, aussi bavard que Dino, Prix Nobel comme Fab, technicien comme Gusgus, chronologique comme Shinji, adorable comme Jenni, triste pour Webber comme Helder, adorant Londres comme Big Ben, cinéphile comme Jassem, et vieux comme Buchor. Également pilote virtuel, et rédac chef de l'unique revue francophone sur la simulation de courses auto (live-sim.com).
