Hongrie 2015 – Le SAV de la course, en direct

À 20h30, vous pourrez écouter en direct notre émission revenant sur la course du Grand Prix de Hongrie de F1 2015 et la victoire de Sebastian Vettel (Ferrari) devant Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) et Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault). En attendant, nous vous proposons de découvrir ceux que vos votes n’ont pas placés dans le Quinté±.

Mise à jour : le podcast de cette émission est disponible ici !

Stevens | -44 pts | +0/-44

Comme son coéquipier, Will Stevens a passé son dimanche à se disputer la dernière place de la course. Déjà dominé par Merhi après la sortie de la Safety Car, l’anglais a du en plus abandonner en toute fin de course au 65^ème tour suite à des vibrations à l’arrière droit suspicieuse. Il est quand même classé 16^ème, ne profitant pas tant que ça du nombre d’abandons, assez faible finalement au vu de la teneur de la course.

Shinji

Nasr | -26 pts | +0/-26

“L’autre Felipe” n’attendait pas grand chose de la course à Budapest, et il n’a pas vraiment eu grand chose à faire en effet. Longtemps dernier pilote devant les Manor, il a surtout profité des abandons pour grimper dans les places. Sur la fin de course il bénéficie des déboires multiples de Maldonado, de la crevaison de Bottas et d’un Massa vraiment pas dans le coup dimanche pour faire un bond à la 11^ème place. Il s’arrête à la porte des points, mais il peut vraiment dire merci aux autres !

Shinji

Pérez | -19 pts | +0/-19

Terrible déconvenue pour Checo qui partait pourtant pour bien terminer un week-end mal engagé. Son début de course était bon, passant sur le départ de la 13^ème place à la 8^ème. Solidement placé dans les points et naviguant entre la 6^ème et la 10^ème place, tout à basculé où, pauvre fou, il a voulu dépasser Pastor Maldonado au 19^ème tour. Doublant sur l’extérieur, tout se serait bien passé si le Vénézuelien n’avait pas envoyé valdinguer Pérez dans le bac à sable. Le pilote Force India a pu repartir, mais a passé le reste de sa course loin des points sur sa monoplace endommagée. Finalement ce sont les freins qui mettront la banderille finale et achever la bête blessée, au 53^ème tour.

Shinji

Sainz | -18 pts | +2/-20

Carlos aura été le seul à souffrir dimanche de son moteur dans le clan Renault, alors qu’il pouvait espérer de rentrer dans les points. Longtemps à la dispute pour la 10^ème place, les choses avaient l’air de bien tourner en sa faveur au deux tiers de la course, profitant des abandons devant lui et n’ayant pas eu à rentrer au stands lors de la sortie de la Safety-Car. Il pointait alors à une excellente 6^ème place quand le destin s’est dit que les 4 moteurs Renault qui réussissent leur week-end, c’était beaucoup trop pour être honnête. Le jeune pilote espagnol à vu tout son travail s’effondrer, terrassé par une perte de puissance au 60^ème tour.

Shinji

Merhi | -12 pts | +3/-15

Dans la folie ambiante de ce dimanche, les Manor sont passées sous les radars et on vécu une course bien anonyme. L’Espagnol pourra se féliciter d’avoir été devant les Sauber l’espace du premier tour… Rentré au stand dès le 6^ème tour suite à un problème de repose-tête, il s’est disputé la dernière place de la course avec son coéquipier au fil des changements de pneumatiques, qu’il a finalement dominé pour terminer 15^ème.

Shinji

Ericsson | -9 pts | +0/-9

Bien que les Sauber semble inéluctablement se rapprocher des performances des Manor au fil de la saison, Marcus Ericsson réussi à ramener 1 précieux point en finissant en queue du Top 10. Pas grand chose à dire sur sa course vu qu’elle a été très anonyme, mais il finit devant son co-équipier et ça c’est un bon point personnel pour lui.

Buchor

Hülkenberg | +8 pts | +8/-0

Nico faisait sa petite course tranquille, en 7^ème place, telle un lapin gambadant gaiement dans les prés, oreilles au vent, le poil soyeux, la confiance au zénith et puis BOUM. Non, pas de coup de fusil, heureusement, mais une explosion en bonne et due forme de son aileron avant qui s’est décroché en pleine ligne droite avant de se ficher sous la Force India, la rendant incontrôlable et l’envoyant au crash. Sale week-end pour certaines pièces des VJM08 version B qui auront eu le mérite d’animer le week-end encore plus, sans blessures heureusement.

Fab

Grosjean | +9 pts | +19/-10

Il se retrouve 7^ème à l’arrivée et, si lui même ne sait pas trop comment il est arrivé là, il faut dire que l’on ne le sait pas mieux que lui. Une chose est sûre, c’est que s’il n’a pas réussi à lutter face à la Mercedes de Hamilton, il aura le mérite d’avoir contenu celle de Rosberg jusqu’à la ligne d’arrivée. Un petit exploit de plus ce week-end après sa 10^ème place sur la grille, vu le matériel avec lequel il doit composer.

Buchor

Button | +10 pts | +13/-3

Si il n’a pu faire aussi bien que son coéquipier, Button a réussi à obtenir une 9^ème place grâce a des pneus médiums savamment utilisés pendant 34 tours alors que ses adversaires faisaient un 3^ème arrêt. Il a du ensuite batailler pour ne pas se faire doubler par les Sauber et les Williams équipés en pneus tendres plus frais et plus performants, mais a tenu le choc. Les qualifications avaient sonné comme une douche froide pour les hommes de Woking, mais ils ne mentaient pas sur le niveau de la MP4/30 cette semaine, et pour la première fois cette année McLaren à mis ses deux voitures dans les points.

Shinji

Verstappen | +53 pts | +55/-2

Le benjamin du paddock est presque passé au travers des soucis et des morceaux de carbone sur le Hungaroring. Pourtant mal parti (il n’était que 13^ème après le 1^er tour), son bon rythme de course dans son deuxième relais lui a permis de revenir dans les points, puis de profiter de tous les déboires devant lui en fin de course pour grappiller quelques places, et ce malgré un Drive-Through pour excès de vitesse sous Safety Car et un contact avec Bottas. Il récupère une incroyable 4^ème place, le meilleur résultat de l’équipe depuis le Brésil 2008 !

Shinji

Classements et données

[tab:Classement de la course]

Classement de la course

P	N°	Pilote	Écurie	Tours	Écart	Grille	Meilleur	Tour
1	5	Vettel	Ferrari	69	(1:46:09.985)	3	1:26.772	63
2	26	Kvyat	Red Bull	69	+ 0:15.748	7	1:26.519	57
3	3	Ricciardo	Red Bull	69	+ 0:25.084	4	1:24.281	68
4	33	Verstappen	Toro Rosso	69	+ 0:44.251	9	1:27.650	62
5	14	Alonso	McLaren	69	+ 0:49.079	15	1:27.311	67
6	44	Hamilton	Mercedes	69	+ 0:52.025	1	1:25.727	68
7	8	Grosjean	Lotus	69	+ 0:58.578	10	1:28.080	60
8	6	Rosberg	Mercedes	69	+ 0:58.876	2	1:25.149	68
9	22	Button	McLaren	69	+ 1:07.028	16	1:28.535	65
10	9	Ericsson	Sauber	69	+ 1:09.130	17	1:28.004	60
11	12	Nasr	Sauber	69	+ 1:13.458	18	1:28.268	51
12	19	Massa	Williams	69	+ 1:14.278	9	1:26.864	59
13	77	Bottas	Williams	69	+ 1:20.228	6	1:27.058	51
14	13	Maldonado	Lotus	69	+ 1:25.142	14	1:27.130	62
15	98	Merhi	Manor	67	+2 tours	19	1:29.868	59
16	28	Stevens	Manor	65	+4 tours	20	1:29.543	56
17	55	Sainz	Toro Rosso	60	Abandon	12	1:28.611	38
18	7	Räikkönen	Ferrari	55	Abandon	5	1:26.954	24
19	11	Pérez	Force India	53	Abandon	13	1:28.499	51
20	27	Hülkenberg	Force India	41	Abandon	11	1:28.074	38

[tab:Synthèse des arrêts]

Synthèse des arrêts

Pilote	Écurie	Arrêts	Meilleur	Moyen	Total
Massa	Williams	3	21.502	22.118	1:06.353
Alonso	McLaren	3	21.567	22.343	1:07.029
Kvyat	Red Bull	2	21.574	21.823	0:43.646
Button	McLaren	2	21.753	21.992	0:43.984
Rosberg	Mercedes	3	21.780	22.789	1:08.368
Ricciardo	Red Bull	3	21.824	24.956	1:14.869
Bottas	Williams	3	21.867	24.957	1:14.872
Vettel	Ferrari	2	21.900	21.964	0:43.928
Pérez	Force India	3	22.068	22.350	1:07.051
Ericsson	Sauber	3	22.199	22.650	1:07.951
Hülkenberg	Force India	2	22.222	22.398	0:44.795
Räikkönen	Ferrari	3	22.270	34.797	1:44.391
Verstappen	Toro Rosso	3	22.536	23.003	1:09.010
Stevens	Manor	3	22.716	23.144	1:09.431
Nasr	Sauber	3	22.729	22.911	1:08.733
Grosjean	Lotus	3	22.805	23.495	1:10.484
Maldonado	Lotus	2	22.812	23.892	0:47.784
Sainz	Toro Rosso	2	22.930	24.013	0:48.026
Merhi	Manor	3	23.125	24.241	1:12.724
Hamilton	Mercedes	3	23.146	25.044	1:15.133

[tab:Tableau des stratégies]

Tableau des stratégies

[tab:END]